《表1 发动机缸体模态参与因子》

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《蠕墨铸铁发动机缸体噪声辐射测试分析》

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基于模态频率响应理论，被激励物体响应点的位移幅值，为被激励物体各阶模态对该响应点的位移叠加和耦合。通过模态参与因子分析可以找出是哪些主要模态的响应叠加，导致峰值频率处的响应。结合图2发动机缸体前四阶模态振型可知，缸体上表面、端面水套孔中心线所在的水平面和主轴承孔中心线所处的水平面均易产生较大位移，应选为后续振动噪声测试的激励点。