《表2 主动流动控制减阻效果》
表2是D型体主动流动控制的仿真工况及其对应的减阻效果。工况1~4为针对D型体头部第一分离点施加与来流速度相同的射流,频率分别采用较低的60 Hz和较高的500 Hz。从表中可以看出,在头部施加控制会对D型体整体增加阻力。低频相较高频,阻力增加较小,故在头部进行控制难以取得较好的控制效果。为此在上部分离点和下部分离点单独施加射流发现,在D型体头部下端分离点施加射流对应的阻力变化不大,而在上部施加射流时却增加较大阻力。工况5~8为在D型体尾部上、下剪切层分别施加射流,频率分别采用60 Hz和500 Hz,射流速度为来流速度。此时可以看到,在尾部上、下剪切层同时施加500 Hz射流时会产生一定的减阻效果,60 Hz对应阻力增加较大。当上剪切层采用高频射流时,其增阻1.96%;而当下剪切层单独射流时,其阻力增加了4.01%。
图表编号 | XD00138598500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.01 |
作者 | 杨志刚、韩业恺、李启良、单希壮 |
绘制单位 | 同济大学上海地面交通工具风洞中心、同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室、北京民用飞机技术研究中心、同济大学上海地面交通工具风洞中心、同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室、同济大学上海地面交通工具风洞中心、同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室、同济大学上海地面交通工具风洞中心、同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室 |
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