《表5 青岛铁路枢纽车流径路分析》

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《青岛铁路枢纽车流组织优化研究》


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青岛铁路枢纽中蓝村西站位于枢纽把口处,位置特殊,车流径路复杂,胶济铁路到胶新铁路和胶黄铁路的有调车产生大量折角车流;胶济铁路、胶黄铁路和胶新铁路的列车牵引总重高于蓝烟铁路,从胶济铁路、胶新铁路和胶黄铁路至蓝烟铁路和青岛站方向的无调车流需在蓝村西站进行减轴作业,而从蓝烟铁路和青岛站方向到胶济铁路、胶新铁路和胶黄铁路的无调车流需在蓝村西站进行补轴作业,大大增加了蓝村西站作业量。青岛铁路枢纽车流径路分析如表5所示。