《表2 实际可施工天数与天气网数据统计对比表》

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《某项目施工工期索赔及调整方案浅析》

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单位：d

汛前及汛期开挖工期滞后时采取的整改措施。（1）依据现场实际地形地貌，出土路线埋进行设计，上部34 m高程以上两侧出土，施工区内部设循环路同时施工。（2）基槽内详细分层分块开挖方案、出土路线、循环路线，排水设施，施工计划详排按天、按周计划。（3）及时按月调整计划，增加机械设备及运输车辆。（4）基坑开挖出土路线设置，测量放样图标出。随开挖平面深度改变，出土路线调整，荦34 m以上两侧出土；34 m高程以下开挖深度增加，开挖出土效率因施工出土线路及施工场地面积受限而降低，外部征地无法解决，无法采用加长坡度放坡，采取逐步开挖多次修路降低坡度的方式，按最终6%坡度放坡形成路线到荦20 m。（5）严格按照设计图纸和施工组织设计开挖，控制好边坡坡比和槽底平整度宽度，严禁超挖或欠挖；预留排水沟，防治边坡冲刷。排水设置及排水用材料进场及时进场按施工方案要求备齐。（6）在汛前晴好天气时间延长开挖工作时间，改变原汛期6月～9月暂停施工的计划，根据现场实际地质情况，结合5 mm降雨对施工基本无影响，采取小雨不停工，实际完成开挖施工与表2计划对应执行。中雨及大雨停工，每天施工结束后所有机械设备转到高处停放。（7）随基槽开挖深度增加，含水量增大，采取基槽开挖外部修路，内部铺20 mm以上厚钢板钢板措施。随着时间增长开挖坡度加强沉降、位移监控量测。（8）运输车辆数量无法增加，采取增加运输车辆吨位，提高运输能力。（9）根据现场情况调整出土路线。克服施工范围内的土方只能单边出土效率降低问题。增加就近弃土场，弃土20万m3。因红线范围内5000 m2未征地，不能原计划按分层放坡施工，采取留出未征地部分，外围迂回包围的放坡施工方式，在另一侧留出以后从上向下开挖的运输路线。在不能开挖的永久征地处采取放坡开挖方法解决施工施工影响。出土线路受限出土效率降低明显。（10）机械人员及施工人员分白夜两班，利用有效工作日加班加点进行施工；施工现场增加照明设备，后勤保障跟上。高温天气，做好防暑降温工作，注意施工安全。