《表5 2012-2016年新能源汽车企业技术创新的综合技术效率》

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《国产新能源汽车企业技术创新效率研究》

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注:由DEAP2.1软件编制所得。

综合效率由纯技术效率与规模效率两部分组成。由表5可以看出，有3个决策单元的技术创新效率均值为1，分别为上汽集团、宇通客车、江特电机，并且这三家企业同时达到纯技术有效和规模有效，说明企业投入要素得到充分利用，企业能保持创新效率较高的水平主要来源于企业充分发挥品牌和产品优势，在创新方面企业自主研发能力较高。而江淮汽车、中通客车、宁波韵升这3家企业紧随其后，力帆股份、比亚迪、海马汽车、卧龙电气这4家企业的技术创新效率较低，这是由较低的纯技术效率引起的，说明这4家上市企业需要调整企业战略目标和创新投入，寻求更适合企业发展的创新模式，激发企业创新活力。从2012年到2016年时序角度看，2012年企业的综合技术效率均值最低为0.694，从2012年开始缓慢上升，企业综合技术创新效率总体呈上升趋势，这与纯技术效率、规模效率的发展趋势相一致。新能源汽车企业的技术创新效率均值在0.75左右，创新效率处于中等水平，说明企业创新投入要素没有得到很好利用，创新效率有待提高。