《表2 ATV全地形车优化前后的动态特性参数》

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《ATV全地形车车架模态分析与优化》

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在自由模态下求解ATV车架的前20阶模态，取其中有效的前6阶为参考数据，求解ATV全地形车车架动态特性参数，如表2所示。由表2分析可以得知，ATV全地形车车架的前五阶对应的频率分布在发动机的频率范围之内（发动机的最高转速4250r/min，70.83Hz），前3阶频率接近发动的频率，较容易产生共振。此外，根据表2数据的分析结果表明，车架的整体刚度偏弱，特别是车架的顶部较容易产生变形。