《表4 针对排名“上升组”城市的面板格兰杰检验结果(1993～2008年)》

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《东北城市知名度的变迁及其机制的实证分析(1949～2008年)》

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注:*表示p<0.1，**表示p<0.05，***表示p<0.01。

我们分别在表4和表5中汇报了两组城市的格兰杰因果检验结果，显示出造成知名度排名在改革前后发生升降的动力机制的差异。一方面，对于那些排名出现明显下降或位次不变的城市而言，仅存在“CT—IV”的时间因果序列，即在多种城市发展机制中，唯有CT是IV的格兰杰原因（见表5）。这不仅意味着这类城市的知名度在全国范围内的扩散主要通过交通区位条件即增加客运量来实现，同时也从侧面说明即使是处于改革深化发展阶段，城市经济增长速度对其知名度的提升也很难发挥作用。但反观在此阶段的知名度排名相比于改革前有明显提升的城市，依托交通区位条件提升全国影响力的机理并不存在（CT不是IV的格兰杰原因），而主要通过经济增长（LX是IV的格兰杰原因）、人才优势（CP是IV的格兰杰原因）来带动知名度在全国范围的传播，即具备多元和现代的城市发展机制（见表4）。