《表3 状态变化范围:推力矢量垂直短距飞机轨迹优化与控制》

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《推力矢量垂直短距飞机轨迹优化与控制》


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其中xl,i和xh,i是第i个状态的上下边界.飞机纵向的9个状态的边界值在表3中展示.为了防止飞机触底,Vzg应当为负数,且在过渡过程中保持较小的绝对值.