《表4 RP3掺混比对预混和扩散燃烧累积放热百分比的影响》

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《柴油-航空煤油宽馏程混合燃料对柴油机燃烧与排放的影响》

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从表4可以看出，随着RP3掺混比的增加，预混燃烧累积放热百分比增大，扩散燃烧累积放热百分比减小。与D100相比，柴油机在A、B、C工况下燃用D40K60时，预混燃烧累积放热百分比增大4.66%～5.28%。随着RP3掺混比的增加，滞燃期变长且滞燃期内形成的可燃混合气增多，因而预混燃烧阶段的累积放热百分比增加，扩散燃烧阶段的累积放热百分比减小。