《表1 燃料喷口方案:微型燃气轮机燃烧室燃料空气预混特性对燃烧特性的影响》
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《微型燃气轮机燃烧室燃料空气预混特性对燃烧特性的影响》
该燃烧室为一种逆流进气式燃烧室,头部有两级轴向旋流器和4个燃料进口。燃烧室的设计采用了贫燃预混技术来降低污染物排放,同时为满足燃烧的稳定性,采用了中心分级技术。燃料喷口1为值班级燃料喷嘴,位于一级旋流器后,采用多点喷射的方式将气体燃料喷入值班燃烧区,在值班燃烧区与由一级旋流器进入的空气进行扩散燃烧。燃料喷口2为值班级喷口,位于二级旋流器前,燃料射流方向与旋流器轴向方向一致。燃料喷口3、4为不同位置的主燃级燃料喷口。两喷口均位于二级旋流器外套筒上,且燃料喷射方向与二级旋流器轴线方向垂直,由燃料喷口喷射出的燃料与经过二级旋流器的空气进行预混后再进入燃烧室主燃烧区。为获得燃料喷口位置及直径对燃料与空气混合特性和燃烧特性的影响,选择了表1所示的6组不同的方案,表1中喷口位置的“前”指的是二级旋流器的气流进口位置,“中”为二级旋流器中间位置,“后”为二级旋流器气流出口位置,如图1b的局部放大图所示。喷口直径会影响到燃料的射流深度和射流动量,选择了1.5 mm和2 mm两个值,通过改变燃料压力使在不同喷口直径时燃料质量流量相同。使用的燃料WI为23.5 MJ/Nm3的生物质气,其组成为CH4为62.7%,CO2为37.3%,摩尔质量为26.44 kg/kmol,低热值为22.38 M J/Nm3。
图表编号 | XD00133023500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.25 |
作者 | 陈炫任、刘爱虢、杨宇东、曾文 |
绘制单位 | 沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室、沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室、沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室、沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室 |
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