《表4 模拟缸盖工艺缸孔变形量》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《模拟缸盖工艺在当代内燃机制造业中的应用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

mm

将模拟缸盖技术应用于小型柴油机铸铁缸体生产。为了验证模拟缸盖工艺的效果，以某小排量柴油机铸铁缸体为例，所采取的试验方法与前面的轻量化汽油发动机铝制缸体的试验方法相似，只是在选择的内容上有些不同。表3是采用常规工艺时的缸体缸孔变形量，表4是采用模拟缸盖工艺后的缸体缸孔变形量。在表3和表4中，左侧的数列是傅立叶阶次，代表加工过程状态，如最后的“6阶次”表示，此时的缸盖已按照拧紧规范与缸体装配完毕，显示的是此时缸孔某指定截面的测量结果，而之前的2~5阶次，则表示对应于其他工序完成后的状态，故它们所允许的偏差、即“限值”是不同的。分别测量2种状态的缸孔实际变形量:（1）按照常规工艺生产的缸体；（2）采取模拟缸盖工艺生产的缸体（模拟缸盖螺栓按60 （N·m）+140°+90°拧紧） 。测量步骤与5.1节规定的相同。