《表7 各转速下最优进排气门开启持续包角组合》

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《基于GT-POWER的配气相位对柴油机性能影响的研究》

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根据表4、表5和表6，得到各转速下的综合指标最佳的最优进排气门开启持续包角组合，见表7。由表4~6可知，除转速1 000 r/min外，2 300r/min转速下的各项指标的综合优化率最高，而2 300 r/min是标定点，说明柴油机在标定点的配气相位改进对优化发动机性能有较大帮助。