《表2 直升机地面联合试验台试验数据分析》
由于直升机在正式开始试验前,已按要求将主旋翼及尾旋翼的动平衡值调整到了0.1 in/s以下,故试验中测得的旋翼动平衡值均较小,这样更有利于验证本文方法的计算精度。两种方法的测量结果如表2所示。
图表编号 | XD00133734400 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.03.18 |
作者 | 吴国宝、易晖、汤永 |
绘制单位 | 中国直升机设计研究所、中国直升机设计研究所、中国直升机设计研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
由于直升机在正式开始试验前,已按要求将主旋翼及尾旋翼的动平衡值调整到了0.1 in/s以下,故试验中测得的旋翼动平衡值均较小,这样更有利于验证本文方法的计算精度。两种方法的测量结果如表2所示。
图表编号 | XD00133734400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.18 |
作者 | 吴国宝、易晖、汤永 |
绘制单位 | 中国直升机设计研究所、中国直升机设计研究所、中国直升机设计研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |