《表1 网格独立性检验对比表》

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《升弓高度对列车受电弓气动性能的影响》

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为减小网格对计算结果的影响，划分5套不同尺寸的网格分别进行数值计算，计算域以及边界条件与第3.1节描述一致.选用SST k-ω湍流模型进行数值计算.为了满足湍流模型的计算要求且较为准确地模拟受电弓附近的附面层流动，网格划分保证了壁面无量纲量y+<1.不同尺寸网格信息及计算结果如表1所示.