《表2 38CrA材料性能数据》

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《某型航空发动机分油套销子磨损故障分析》

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大量工程经验证明，当轴颈与分油套之间的过盈配合满足设计要求时，轴颈与分油套之间的摩擦力足以传递螺母拧紧力矩所产生的预紧力，此时销子不会发生挤压或剪切失效。所以这里仅对轴颈与分油套之间为间隙配合时销子剪切强度与螺母最大拧紧力矩进行强度分析，分析时未考虑强度储备。销子材料为38CrA，轴颈材料为TC11。材料参数见表2、表3所示[11]。