《表2 湾区城市群空间关系节点城市特征》

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《湾区城市群空间关系及跨海通道影响机制研究》

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研究数据表明（表2），从极差数据来看，粤港澳湾区不同节点城市在枢纽控制力和通达便利性方面的关系权重差距最小；从平均数来看，四大湾区节点城市的枢纽控制力指数平均水平相差较小，东京湾区和旧金山湾区的通达便利性指数平均水平相对较高；从标准差数据来看，节点城市空间关系权重的离散程度，以粤港澳湾区为相对最低。首位度分析表明，枢纽控制力方面，仅旧金山湾区存在首位度较为显著的城市；而从通达便利性方面来看，四大湾区的城市首位度均不显著。在枢纽控制力和通达便利性两方面，圣何塞和川崎均居于各自湾区内首位城市地位。