《表8:贸易便利化测评指标》

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《基于双边贸易成本视角的贸易便利化水平测算》

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注:参照爯全球贸易便利化报告爲的处理方法，本文使用公式将口岸效率和互联网使用的取值范围标准化在0-7之间．

除政府管制的负担的相关性系数不显著，其他贸易便利化测算指标与本文测算的双边贸易便利化水平的相关性系数均显著为正，表明这些指标的改善均能促进贸易便利化水平的提升．具体而言，最新技术的可获得性与贸易便利化水平的相关性最大，为0.430；其次为海关程序负担和航空基础设施质量，分别为0.187和0.119，因此要想提升贸易便利化水平，各国在致力于提升自己的技术水平的同时，要加大其可获得性，促进新技术服务实体的能力．其次，减轻海关程序负担，具体包括缩短通关时间，降低通关费用，减少通关单证数等，以及加强基础设施建设，尤其是交通基础设施，提升国家之间的互联互通水平，也是促进贸易便利化水平的重要途径；此外，政府政策的透明度与贸易便利化水平提升的相关性系数最小，为0.001．政府政策透明度的相关性系数不显著的可能原因是，一方面，GCR报告中的该指标的为一个统计数据，并不一定能真实反映一个国家政府在边境贸易政策上透明度的情况；另一方面，GCR中的政府政策透明度指标不仅涵盖了一国政府在贸易政策上的透明程度，还包括了国内其它非贸易政策的透明度，而与贸易便利化水平紧密相关的应为前者，因此导致了笼统的政府政策透明度指标不显著．这也间接说明直接采用报告中的指标数据来测算贸易便利化水平具有一定的缺陷性．