《表4 试验及有限元的斜率K1、K2值的对比》

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《不锈钢芯板四边简支单向板挠度计算试验研究及理论分析》

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从图9可以看出，有限元模拟计算得到的荷载-挠度曲线与试验得到的吻合良好。拐点荷载值P1、极值点荷载值P2、荷载-跨中挠度曲线中直线段斜率K1、荷载-外伸端挠度曲线中直线段斜率K2之间的对比见表3和表4。可以看出:除了BJQ3-1的斜率值K2和BJQ4-2的极值点荷载值P2的有限元值与试验值误差超过10%以外，其他计算值误差均在10%以内。由于BJQ4-2在拐点荷载值之后出现了个别芯管与面板的脱焊，当出现脱焊后，相同荷载作用下，剪力产生的作用于脱焊附近芯管的次弯矩会增大，导致脱焊附近芯管提前破坏，芯板极限承载力随之下降。