《表1 35钢力学性能：车用法兰螺母冷挤压成形工艺分析及优化》

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《车用法兰螺母冷挤压成形工艺分析及优化》

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采用有限元软件DEFORM-3D对工位5，即六角成形并加深内孔工序进行模拟分析，工位5的模具可简化为凸模、凹模和模芯3个部件，模具结构示意图如图2所示。制件材料为经磷皂化处理后的35钢，其力学性能如表1所示，以key文件导入软件材料库，机床每分钟进行60次冲压，计算的凸模冲压速度为6 mm·s-1，在冷挤压成形常规润滑条件下取摩擦系数为0.12，温度设置为20℃。在成形过程中，模具会产生微小的弹性变形，相对于工件塑性变形而言可忽略不计，在软件中设置模具为刚体，坯料为塑性体，根据制件形态对称关系，采用1/6模型进行模拟分析，而后可根据对称关系还原整个成形过程，采用NX UG建立对应部件模型，以STL格式导入DEFORM-3D软件中，对变形较大区域网格进行细化处理，网格划分如图3所示，提交软件进行计算。在成形过程中出现明显的材料折叠，折叠区域如图4所示，且成形过程中材料流向较为混乱，对制件成形强度等有较大的影响，需通过对工艺方案或模具结构进行改进解决。