《表2 2016年工作日与黄金周中国城际出行网络结构指标统计》

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《中国居民工作日与节假日的城际出行网络异同性研究》

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两时段城市等级规模结构呈现出典型的帕累托分布模式，黄金周更趋扁平化（表2）。工作日和黄金周的城际出行网络节点均衡度系数（ODIc）分别为0.84和0.88，总体分布较为均衡，但相较于工作日，黄金周时段节点等级规模均衡性更为显著，更趋扁平化。利用位序—规模法则[32]分别对全国和东中西三大地带城市等级规模结构进行拟合（图4）。工作日与黄金周城际出行网络加权度中心性与其位序的拟合优度分别为0.64和0.82，说明基于人口出行数据的中国城际出行网络节点等级结构符合位序—规模分布特征。从齐夫（Zipf）参数q值来看，两时段的q值均大于1，且黄金周q值小于工作日，表明基于加权度中心性的城际出行网络节点等级规模结构呈现出典型的帕累托分布特征。黄金周时段，在出行频率和规模普遍增加的情况下，三大地带间差异显著降低。据国家旅游局统计数据显示，2016年国庆黄金周期间全国共接待游客5.93亿人次，说明黄金周长假闲暇时间和收入水平的增加带来的黄金周旅游出行人次的大幅增加在全国整体和东中西三大地带均得到了直接体现。三大地带内部加权节点优势度与其位序的拟合优度均在0.7以上，符合位序—规模分布特征。