《表2 外国洋商在镇设立趸船情况简表》

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《华洋杂处下的西津渡：19世纪京口江岸区域的社会秩序》

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说明：本表根据张玉藻、翁有成修，高觐昌纂：（民国）《续丹徒县志》，卷8·外交一，第588-597页；郭孝义：《江苏航运史（近代部分）》，第15-16页；张立：《镇江交通史》，第143页内容整理制作。

总的来说，趸船相当于是洋商江岸陆域栈房的“变体”，同时在货物起卸与海关查验的环节中又进一步享有诸多便利。这对于贸易往来，尤其是价格波动对市场影响较敏感的商品而言，实在是大有裨益。也正因此，实力雄厚者如美商旗昌洋行、中国轮船招商局、英商太古洋行等，在入驻镇江的第一时间便设立有趸船码头。有些洋行还擅自逾越条约所许可的范围，通过租赁华人临江土地来获得建设码头的权利，如日商大阪、德商美最时、英商华昌都将码头设在租界范围之外的江边（参见表2）。