《表3 传统干路交叉口与单向二分路等效交叉口延误对比》
注:以交叉口进口任意车道组饱和度趋近1.0时停止计算。
根据上述计算公式及相关参数假定,对各类交叉口在不同交通量的情况下进行延误计算(见表3)。计算结果表明,传统干路采用单向二分路后等效交叉口的延误有大幅减少。
图表编号 | XD00130138100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.25 |
作者 | 苏镜荣、唐翀、程德勇 |
绘制单位 | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司云南分院、深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司云南分院、昆明市规划设计研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |