《表1 部分复合通道各等级列车客运车次情况》

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《高铁网络化背景下普铁与城市的冲突与协调》

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资料来源：根据12306网站整理。

1）主要的国家铁路干线在一段时间内仍将承担较强的客运功能，如京广铁路、京沪铁路、津山线—山沈线等。京广线北京与石家庄之间客运共164车次，其中Z，T，K及其他开头的普铁有64车次（见表1）。这主要是由于高铁网络还没有全面铺开，一些跨线运营的普铁仍需利用这些通道的既有线路，同时由于高铁车站有限，普铁可兼顾考虑服务沿途小站旅客出行需求。