《表2 布置形式A下2-1舱室主要能量流入情况》
由于舱室2-1在布置形式A和布置形式B(与布置C时相同)下不同,故对这2种形式下的舱室能量进行比较,结果见图。基于多方研究,当系统处于稳定状态时,其损耗功率与输入功率相等,因此只比较能量输入情况。从图10可看出,布置形式B下的能量输入途径较多。由于能量变化较小,为更清晰地对比观察,对主要的能量输入途径和能量进行统计,结果见表2和表3,主要为舱室四周各围板的能量流入情况。由于建板顺序的问题,系统自动编号,使板的序号比较混乱。
图表编号 | XD00129723300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.01.25 |
作者 | 周宇雯、彭善辉、张兆德 |
绘制单位 | 浙江海洋大学船舶与机电工程学院、浙江省近海海洋工程技术重点实验室、舟山万达船舶设计有限公司、浙江海洋大学船舶与机电工程学院、浙江省近海海洋工程技术重点实验室 |
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