《表8 不同舱室布置下各舱室噪声比较》
从表8中可看出:比较舱室划分模型II和舱室划分模型I,右1舱室的噪声有所下降;在舱室划分模型III下,整个右侧舱室的噪声都有所下降,左侧舱室的噪声变化较小,上升最多的是左4舱室,为1.01 dB,由此判断,紧密布置在一定程度上可降低总体的噪声;舱室划分模型IV和舱室划分模型V中的左1和右1舱室的噪声值都是最低的,即紧靠不封闭区域的舱室噪声值较低,且比较规则的舱室划分模型V中的2个舱室的噪声值比较低;比较后2个和前3个舱室划分模型中舱室的布置,减少舱室数量会使舱室的噪声值上升,在使用材料相同的情况下,尽量多分舱。
图表编号 | XD00129722800 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.01.25 |
作者 | 周宇雯、彭善辉、张兆德 |
绘制单位 | 浙江海洋大学船舶与机电工程学院、浙江省近海海洋工程技术重点实验室、舟山万达船舶设计有限公司、浙江海洋大学船舶与机电工程学院、浙江省近海海洋工程技术重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |