《表2 各土层物理力学参数试验值》

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《结构物损伤预测模型及其在隧道施工中的应用》

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尚新路站～北客站站盾构区间场地地面高差较大，需穿越西宝、西成客专涵洞。地表分布有厚薄不均的全新统人工填土（Q4ml）及黄状土（Q4al），再下为（Q4al）粉质黏土、粉土、粉细沙、中砂、砂砾等。各土层物理力学参数见表2。以YDK31+900为界，以南为渭河一级阶地，以北为渭河高漫滩，两座客专涵洞位置为渭河高漫滩地貌。