《表1 试验段各土层的物理力学参数》

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《土工材料包裹碎石桩复合地基试验研究》

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楚雄至南华一级公路位于云南省中部楚雄彝族自治州，属国道G320线上海至瑞丽公路的一段，路线全长约55.2km。现场试验场地位于K29+300～K29+580段，地处山地斜坡洼地地形地貌单元，地形起伏不大，地势较平坦，横坡稍陡，多为水田与旱地。根据工程地质勘察资料，试验段的主要地层自上而下分别为:（1）第四系冲洪积粉质黏土，灰黄、灰褐、灰白、浅灰、紫红色，可塑状，稍湿，局部浸水呈软塑状，土质较均，含少量砾砂，表层20～30cm为耕植土，厚度1.4～8.1m；（2）第四系冲洪积有机质土，灰黑色，软塑状，土质均匀，含有机质及腐殖质，有机质含量4.6%～10.1%，厚度0.3～1.5m；（3）第四系冲洪积粉质黏土，褐灰、灰黄色，可塑状，土质均匀，切面光滑，干强度高，厚度4.5～5.6m；（4）侏亻罗系妥甸组薄～中厚层状粉砂质泥岩，褐红、紫红、灰紫、灰绿、浅灰色，上部呈碎石土状，下部呈碎块状，节理较发育，岩体较完整，岩质总体较软，受水浸泡易软化、失水风干后易崩解。地下水位埋深0.5～3.6m。试验段各土层的物理力学参数如表1所示。