《表4 道路优化计算结果：应用中国典型道路的道路耐久性试验研究》

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《应用中国典型道路的道路耐久性试验研究》

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选用NSGA-Ⅱ遗传算法搜索得到最优解，图4所示为NSGA-Ⅱ遗传算法种群进化400代后的Pareto最优解集。由最优解集可知：总损伤比和总里程2个目标函数是相互矛盾的，虽然在最理想的总伪损伤比（DT=54）附近存在最优解，经过分析，该最优解的总里程较少，试验强化系数较大，而且包含的载荷类型较单一并且道路类型构成比例不合理，与用户实际使用情况不相符；而在总伪损伤比DT=46附近最优解较多，有多种道路类型和载荷类型的最优组合，通过综合考虑选取1组最优解（见图4）。该组最优解总里程接近105km，道路类型包含高速公路、城乡结合路、乡村坏路、盘山公路和山间土路等道路类型，路面状况包含水泥路、砂石路、沥青路、灰土路和试验场强化路，且各类型道路在总里程中所占比例较高，载荷类型也较全面，只是总损伤略低于试验场值。将优化的道路循环次数归整，设计道路连接顺序并适当安排连接道路[18]，优化试验运行路线如图5所示，最终优化结果如表4所示。