《表3 青岛地铁某车站C45P10混凝土配合比kg/m3》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《青岛地铁车站主体结构抗裂混凝土研究与应用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为实现青岛地铁主体结构C45P10混凝土抗裂性与耐久性协同配制要求，针对目前已有膨胀剂、纤维等抗裂功能材料在混凝土中因收缩补偿历程不匹配，难以解决温湿耦合变形开裂问题，依据JGJ 55—2011《普通混凝土配合比设计规程》，在大掺量矿物掺和料的配合比优化设计思路的基础上，提出基于水化温升与收缩性能协同调控技术提升混凝土的抗裂性与耐久性，利用HME-V型抗裂功能材料中的水化热抑制组分与膨胀组分对水泥加速期的放热调控及收缩同步补偿制备抗裂混凝土，以期达到对混凝土性能的最优化，关键典型配合比设计见表3。