《附表车队驾驶员行为统计表》

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《主动安全预警系统在公交车队行车安全管理中的应用》

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为了客观反映主动安全预警系统对驾驶员驾驶行为的影响，车队采用先“盲测”，后“实测”的方法实施项目。盲测是指主动安全预警系统在驾驶员不受预警信号影响下的驾驶行为数据采集过程。一般通过关闭预警系统声光报警来实现，目的是建立该状态下的驾驶习惯模型。实测是指在驾驶员经过预警系统培训后，并在预警系统声光警示打开情况下的驾驶行为数据采集过程。通过盲测和实测的驾驶模型数据对比，来展示主动安全预警系统对于减少危险驾驶行为和改善驾驶习惯的效果（图5、图6）。通过对系统收集到的驾驶行为数据进行前后对比分析，发现驾驶员驾驶行为得到显著提升，其中一条线路的驾驶安全分数提高了32%。