《表4 不同指标系统所占权重》

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《发达城市交通拥堵水平测度及影响因素研究——以天津市为例》

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资料来源:作者计算整理。

从系统层面来看，不同指标系统所占权重不同。由表4可知，第一，城市规模在交通拥堵指标体系中所占权重最高，是影响天津市交通拥堵的首要原因；第二，城市空间结构和经济水平是造成城市交通拥堵不可忽视的因素之一，其系统指标权重依次为23.49%、11.00%；第三，政策调控在交通拥堵指标权重中最低。由于天津市实施限行限购政策是在2013年颁布，在计算时会在某种程度上对权重产生影响，但从计算结果来看，限购政策在测度城市交通拥堵中所占权重达7.47%，表明其能在一定程度上缓解交通拥堵。