《表5 热失控曲线段拟合所得斜率》
由于电池加热端靠近加热圈,电池非加热端温度更加接近池体的真实温度。两种环境下,非加热端温度曲线热失控段拟合所得直线斜率,见表5所示。K1、K2、K3分别为第一次、第二次、第三次实验从热失控开始到最高温度段的曲线斜率。从表5可以看出,在相同时间内,此阶段在大气环境下实验的温度增加量是阻燃绝缘油环境下的两倍。在大气环境下,池体热量的扩散主要是通过空气传导;在阻燃绝缘油环境下,池体热量的扩散主要是通过油进行传导。根据傅里叶定律可知,导热系数λ越大,导热性能越好。显然λ油>λ气,所以在阻燃绝缘油中的池体热量迅速扩散。使得上升相同的温度,在阻燃绝缘油环境下需要的时间更长。
图表编号 | XD00125267600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.15 |
作者 | 杨骁勇、许林辉、孙强、陈现涛 |
绘制单位 | 中国民用航空飞行学院、中国民用航空飞行学院、中国民用航空飞行学院、中国民用航空飞行学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |