《表1 特征值：盾构隧道内部双层预制结构关键连接技术研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《盾构隧道内部双层预制结构关键连接技术研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据骨架曲线可确定试件的最大荷载Pmax，以最大荷载的85%作为试件破坏点，由此确定试件的极限位移△μ和极限荷载Pμ，最终通过能量等值法[13]得到屈服位移△y、屈服荷载Py。各特征点结果见表1所示。根据二维计算结果，柱底设计弯矩M为454.68 kN·m，换算为柱顶水平力得V=M/（2.18+0.225）=189.1 kN。由表1可知，灌浆套筒的连接方式满足设计要求。