《表7 高温稳定性试验研究结果》

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《Superpave20沥青混凝土在巴基斯坦干线公路中的应用研究》

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研究表明，沥青混合料是温度敏感性材料，当温度高于45℃时，温度每升高5℃车辙深度增加大约1.8倍[4]。该项目所在区域夏季高温达48.8℃，路面温度均在70℃以上，为此，在标准轮压下，选择了三个温度条件，分别以60℃（标准温度）、非标准70℃和80℃条件进行试验研究，进一步检验沥青混合料在苛刻温度条件下的抗车辙能力。沥青混合料高温稳定性的试验结果见表7。同时，为了模拟重载交通，通过增加轮压，分别在胎压达到0.85 MPa和1.0 MPa、80℃条件下进行沥青混合料车辙试验。研究结果表明，所选择的Superpave20沥青混合料高温抗车辙性能表现得十分优越。