《表4 不同加铺厚度下路基沉降计算值》

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《广东省佛山市一环高速公路改造路面大修方案探讨》

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沉降计算采用以有限元计算为主、分层总和法计算为辅的总体思路，为简化计算模型，提高计算效率，模型按平面应变问题进行数值分析，采用半对称计算模型。分别计算了10 cm、20 cm、30 cm、40 cm以及50 cm不同加铺厚度下的路基二次沉降情况见表4。