《表4 不同新路基填土弹性模量下的位移与应力值》

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《高速公路改扩建工程地基拓宽段力学响应分析》

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考虑到高速公路改扩建工程中沿线路基填土的土质弹性模量差异较大，从最小的20 MPa到最高的50 MPa左右均有分布，为了准确确定路基填土弹性模量对路基沉降的影响，现分别取20 MPa、30MPa、40MPa和50MPa的路基填土进行分析。不同新路基填土弹性模量下的位移与应力计算结果如表4所示，其计算结果折线图如图8、图9所示。