《表4 不同工况下路基表面沉降数据表》

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《沪昆客专软弱粉质黏土斜坡填筑路基变形及稳定性分析》

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各个工况路堤顶面最大沉降量、最小沉降量及最大最小沉降量之间的相对坡差值如表4所示.从表中可以看出，加铺土工格栅后，最大沉降值由7.13 cm减小到4.01 cm，沉降量坡差由0.59%减小到0.24%.由此可见，加铺土工格栅的优势在于土工格栅的路堤土体加固作用控制了路堤土体的整体沉降，减小了路基的差异性沉降.CFG桩对整体沉降量有显著控制作用，最大沉降值由7.13 cm减小到3.94 cm.当同时进行CFG桩和土工格栅加固时，无论是差异性沉降还是整体沉降量都有明显的减小，相较于采取单一工程措施效果更好.