《表3 情况三配重下高架桥转体施工时支座反》

《表3 情况三配重下高架桥转体施工时支座反》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《基于有限元模型的和平路高架桥转体施工配重选择》


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利用有限元软件ANSYS把三种配重加载到上述高架桥上,具体分析如下:情况一:悬臂端平衡配重为160吨,主墩东侧平衡配重为73吨。通过软件进行计算,针对情况一进行加载计算得到结构变形图、结构等效应力图分别如图2、图3,此种配重下高架桥转体施工时支座反力情况如下表1。情况二:悬臂端平衡配重为180吨,主墩东侧平衡配重为73.2吨。通过软件进行计算,针对情况二进行加载计算得到结构变形图、结构等效应力图分别如图4、图5,此种配重下高架桥转体施工时支座反力情况如下表2。情况三:悬臂端平衡配重为180吨,且配重东移1.8m;桥梁结构主墩东侧平衡配重改为28吨,通过软件进行计算,针对情况三进行加载计算得到结构变形图、结构等效应力图分别如图6、图7,此种配重下高架桥转体施工时支座反力情况如下表3。