《表6 特征参数差异率对比》

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《一种适合城市混合道路行驶工况的构建方法》

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将构建的目标行驶工况与实际采集数据的特征参数进行对比，各特征参数的差异率都维持在6.5%范围之内，具体结果见表6。进一步分析试验数据和所构建行驶工况的SAFD的差异率，各速度和加速度的分布区间上差异率都维持在5%以内（图7），说明所构建行驶工况能够代表实际道路车辆的行驶特征。