《表1 TEPA改性前后多孔碳酸镁的结构性质》

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《TEPA改性新型多孔碳酸镁对烟气中CO_2的吸附性能》

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基于N2吸附等温线计算出的比表面积、孔容、孔径（表1），也表现出相同的明显下降的趋势。这是由于孔道被增加的TEPA逐步占据。然而当TEPA负载量达到30%时，超出M的最大装载量，引起孔道堵塞，并导致部分孔道坍塌，使得N2吸附等温线和孔径分布有所变化。