《表2 移动闭塞转为固定闭塞信号显示与安全相关因素分析》
CBTC系统或车载故障均迫使移动闭塞转入后备LKJ模式,非装备车的在线使用都依赖于地面信号,信号显示是影响LKJ模式行车安全的主要因素如表2所示。
图表编号 | XD00124350300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.25 |
作者 | 张国强 |
绘制单位 | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
CBTC系统或车载故障均迫使移动闭塞转入后备LKJ模式,非装备车的在线使用都依赖于地面信号,信号显示是影响LKJ模式行车安全的主要因素如表2所示。
图表编号 | XD00124350300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.25 |
作者 | 张国强 |
绘制单位 | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
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