《表2 IGBT短路故障各相似度量化值（故障严重程度因子0.95)》

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《高速列车牵引传动系统仿真可信度评估方法》

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为客观评估仿真结果与实际故障间的差异，并借助可信度来修正仿真模型的关键参数，以提高仿真的准确度，利用本文提出方法定量分析仿真结果与实际故障间的差异。当故障严重程度因子设置为0.95时，各可信度指标的量化值见表2。