《表3 盾构下穿京哈高速路面沉降控制值及速率表》

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《地铁盾构穿越京哈高速路基与桥桩施工技术》

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考虑到京哈高速作为北京至东北方向最重要的交通干线之一，交通流量异常繁忙，不可能中断运营，因此为了确保京哈高速的正常、安全运行，建设方要求：（1）将盾构下穿京哈高速定为一级风险源，要求路面沉降≤12 mm（一般盾构下穿段地表沉降控制值为20 mm，见表2)；（2）建设方风险监管部门要求以京哈高速路面沉降≤9 mm的沉降量预警值进行控制（控制指标见表3），以确保施工安全和质量。