《表2 各方案关键拱肋最大应力表》
在自重+车辆+降温+风的作用下,钢拱肋和主梁的应力最大。各方案钢拱关键位置最大应力见表2。方案一应力除钢拱脚应力较其他方案大外,其他位置应力均比其他方案小,这是吊索设置较多且均匀的结果;其他方案钢拱脚应力小是减少吊索的结果。方案二最大应力出现在小拱跨中,是由于小拱边吊索取消了之后,原来边吊索承受的力往跨中分配导致跨中应力增加。方案三最大应力发生在横撑位置,钢主拱与小拱在竖向有高差,钢主拱通过横撑传递到小拱一部分荷载,由于小拱上没有吊索,小拱承受主拱传递过来的荷载较大且集中,因此在横撑与小拱连接处产生较大的应力。
图表编号 | XD0012397900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.02.15 |
作者 | 李晓龙、张晓晓 |
绘制单位 | 北京市市政工程设计研究总院有限公司、北京电力经济技术研究院 |
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