《表4 观察期间（11:30—12:30）汽车相关交通危险行为》

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《贵州农村三地道路交通使用现况及道路使用者相关危险行为研究》

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注：“-”观察到的副驾驶座位没有乘客。

如表3所示，在观察时段内，松林村、板当镇和格凸河镇主干道过往车辆共594辆，其中两轮摩托车342辆，占比为57.58%；小汽车和面包车193辆，占比为32.49%；自行车、公共交通最少，占比仅1.00%。在观察到的相关交通危险行为中（见表4），工程车、货车的上牌率相对较低（78.95%），其驾驶员的安全带佩戴率仅5.26%；小汽车、面包车司机的安全带使用率仅32.46%，而副驾驶乘员则更低，仅为12.70%。就摩托车而言，两轮摩托车上牌率为14.62%、三轮摩托车为6.25%，其中两轮摩托车骑车者的头盔佩戴率为14.33%，乘车人的头盔佩戴率为1.49%，而三轮摩托车使用者均没有佩戴头盔。观察还发现，有9.38%的摩托车存在超员载人行为，有近两成两轮摩托车使用者对车辆进行了改装。