《表4 2002—2016年中国30个省市公路交通能源环境效率值》

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《公路交通能源环境效率与能源回弹效应——基于空间溢出效应的研究》

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首先，根据式（15）分别计算出公路交通消耗的柴油和汽油量。然后，再结合燃油CO2排放系数计算得到公路交通CO2排放量。最后，通过DEA模型计算能源环境效率。2002—2016年中国30个省市公路交通能源环境效率值见表4。图1为2002—2016年30个省市公路交通平均能源环境效率。为了更好地分析东部、中部和西部地区公路交通能源环境效率变化，本文将三个地区的能源环境效率变化情况制作成折线图，如图2所示。