《表7 回位扭簧刚度的仿真结果对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于ADAMS的某DCT驻车性能仿真与试验研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

回位扭簧刚度对驻车性能的影响如图8所示，3种回位扭簧刚度下的仿真结果如表7所示。分析可知：随着回位扭簧刚度的增大，驻车速度降低，驻车时间延长，最大驻车加速度增大。回位扭簧刚度增大相当于增加了其在相同扭转量条件下的预紧力矩，因此回位扭簧刚度对临界驻车速度和驻车时间的影响与回位扭簧预紧力矩影响一致。同时，棘轮棘爪连接刚度也会随回位扭簧刚度的增加而增大，最大驻车加速度也随之增大，导致驻车冲击增大。