《表2 试验条件：基于变海拔柴油撞壁喷雾着火特性可视化研究》

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《基于变海拔柴油撞壁喷雾着火特性可视化研究》

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根据一款低压缩比、增压中冷重型柴油机确定试验条件．为了研究中低转速、部分负荷的工况范围内高原条件对柴油机燃烧过程的影响，在高原环境模拟试验系统上开展了台架试验，参考该柴油机在1 200r/min、40%负荷工况点的运行参数，确定海拔为0、3.0和4.5 km条件下柴油机运行时喷油时刻的缸内压力和温度，在定容燃烧弹内再现相应的热力学状态．具体的试验条件如表2所示．试验时发现，不同海拔下由于该柴油机中冷后进气温度稳定在（80±5）℃，因而喷油时刻缸内温度也稳定在527℃左右.根据该柴油机燃烧室的几何形状，计算得到喷油时刻沿着喷油器轴线从喷孔到燃烧室壁面的距离为57 mm，以此为基准开展不同海拔下的撞壁喷雾和着火试验．此外，将支架沿导轨向喷油器一侧移动，可将撞壁距离调整为37 mm，作为对比，将平板和支架整体移出定容燃烧弹，开展自由喷雾着火试验，探索不同海拔下撞壁距离对柴油喷雾着火过程的影响．每次工况点重复3次以上以排除随机误差．