《表1 试验土壤颗粒组成：重型柴油机低温环境喷雾及蒸发特性研究》

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《重型柴油机低温环境喷雾及蒸发特性研究》

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在本研究中，选用直径0.22mm和0.32mm（博世）喷孔表征重型柴油机，同时用直径0.12mm的喷孔表征轻型柴油机作为对比来探究喷孔直径效应。选择550～850K的环境温度（Tamb）和3～4MPa的环境压力（pamb）来模拟柴油机低温环境下压缩上止点的工况。考虑到冷起动或低温环境下过高的喷射压力不利于稳定着火[10]，喷射压力（pinj）选择25～40MPa，固定喷射脉宽为2ms。考虑到中国幅员辽阔，环境温差较大，在冬季时东北部分地区甚至出现-30℃以下的极寒温度，试验选用-10号和-50号柴油。燃油具体物性参数如表1所示。撞壁喷雾试验中，根据实机运行状态选择撞壁高度（Lw)65mm，壁面温度（Tw)393K。试验过程中相同工况下重复试验次数不少于4次，数据取平均值来减小随机误差。