《表3 E3循环NOx排放》

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《船舶柴油机数据采集和动力匹配研究》

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船舶柴油机NOx排放值是按照《NOx技术规则2008》规定的程序测量和计算出的NOx总加权排放量，该柴油机满足Tier2标准的目标比排放为7.574 g/（kW·h）。在船舶的实际运行过程中，工况是实时变化的，为了提高数据的准确性，实船比排放的计算是采用同一航期内一定转速/功率区间工况点的平均值。如表3所示，实船NOx加权比排放为6.206 g/（kW·h），与台架试验值基本一致，偏差约为5.5%。相比IMO Tier2排放限值，实船排放降低了18.1%。